Struktura i zasada silnika ogólnego przeznaczenia

Silniki ogólnego przeznaczenia wykorzystują szeregową strukturę uzwojenia, z uzwojeniami stojana i wirnika połączonymi szeregowo w obwodzie. Taka konstrukcja pozwala na pracę zarówno z silnikiem prądu przemiennego, jak i prądu stałego, umożliwiając pracę przy napięciu 220 V prądu przemiennego lub równoważnym zasilaczu prądu stałego.

Rdzeń twornika jest zbudowany z wielu warstw laminowanych arkuszy stali krzemowej, a w komutatorze zastosowano stop srebra-miedzi, aby zwiększyć odporność na zużycie. Zespół szczotek węglowych utrzymuje stabilny kontakt z komutatorem poprzez nacisk sprężyny; taka konstrukcja zapewnia niezawodną komutację silnika w różnych warunkach napięcia.